Napínání

Vlastně jsem si ani nemyslel, že by k tomu mohlo někdy dojít, bez aktivní vojenské podpory západních zemí – která se dodnes neuskutečnila a už ani neuskuteční.

Zhruba od začátků bojů o Bachmut až do cca listopadu loňského roku, to mnohem spíš vypadalo, že Ukrajina prováhala čas k mobilizaci a že jí prostě budou chybět vojáci, kteří budou schopni držet pozice, které brání.

Ale obránci – za nesmírné aktivity zázemí a i za aktivity zahraniční pomoci – dokázali proklouznout tímto úzkým hrdlem a technologickým pokrokem – právě o této možnosti mluvil kdysi Zalužnyj – dokázali nahradit nejzranitelnější pěchotu z nemalé části něčím, co bych označil jako dronovou zeď. A (snad i proto, že dostávají finanční pomoc ze západu) dokáží vyvíjet, konstruovat a vyrábět kritické množství dronů v kvalitě a dosahu, které znemožňuje Rusům – minimálně na jihu – dál postupovat.

Navíc programově najeli na taktiku, likvidovat větší množství okupantů (mrtví+zranění), než jich ruská mašinérie dokáže na frontu přivést. A víme, že se to daří, potvrzují to i západní rozvědky.

Rusové viditelně ztrácí jižní část fronty, zhruba od Melitopolu na jih, až na Krym.

S potěšením předávám dál:

Nejprve, jak to začalo, protože to je ideální kontext k aktuálnímu videu z Kremlu, které následuje:

„V souladu s článkem 51 části 7 Charty OSN, se souhlasem Rady federace Ruska a v souladu se smlouvami o přátelství a vzájemné pomoci… jsem se rozhodl provést speciální vojenskou operaci. Cílem této operace je ochránit lidi, kteří již osm let čelí ponižování a genocidě ze strany kyjevského režimu.“

No a dnes …. ⬇️

„Rusko stojí samo proti celému kolektivnímu Západu, který reprezentuje známý Severoatlantický blok – NATO. Všechny země NATO zesilují své úsilí a dělají vše možné, aby organizovaly tyto nepřátelské akce proti Rusku a – jak věří – dovedly válku, kterou proti Rusku rozpoutaly, k vítěznému konci. Byli to oni, kdo tuto válku zahájil. Nebyli jsme to my, kdo zahájil nepřátelství na začátku ‚speciální vojenské operace‘.“

Z textu, který je kopií těch, které jsem četl na zahraničních webech:

Kyjev boří mosty, chce odříznout Krym od Ruska | (0:51) | video: X/@Gerashchenko_en

Kyjev stupňuje tlak na okupovaný Krym a snaží se přerušit jeho zásobovací spojení s Ruskem. Dronové útoky už narušily fungování vojenské logistiky, především dodávky paliva a munice. Šéf ukrajinských dronových jednotek Robert Brovdi věří, že Ukrajina bude mít do měsíce pod kontrolou většinu přístupových cest na poloostrov.

„V blízké době Krym izolujeme. Ukrajinská dronová kampaň za poslední měsíc snížila provoz na pozemním koridoru na Krym, jenž vede z Rostova na Donu, přes okupovaná města Mariupol a Melitopol, o více než dvě třetiny. Do měsíce získáme nad touto silnicí úplnou kontrolu.“

Zdroj ZDE.

„Údery bezpilotních letounů FP-2 na přechody a mosty jsou stejné jako údery systému HIMARS na přechody v Chersonské oblasti v roce 2022, které vedly k ústupu ruských sil z Chersonu – jenže tentokrát se místo Chersonu jedná o Krym, Záporoží a levý břeh Chersonské oblasti.“

„Ukrajinské síly pomocí útoků dronů a raket na mosty zcela uzavřely přístup na severní Krym, což donutilo ruské síly využívat pro logistiku pontonové mosty:
Most v Čonharu byl zasažen dvakrát, provoz je uzavřen
Most v Arabatské byl poškozen, provoz je výrazně omezen.
Most v Perekopu je vážně poškozen.
Automobilový most v Armjansku je vážně poškozen.
Dva mosty přes Severokrymský kanál, Preobrazhenka a Myrne, byly poškozeny a provoz je omezen.„

Mám dva nejoblíbenější kanály na analýzu toho, co se na frontě odehrává a tohle je jeden z nich: Clément Molin.

Omluvte strojový překlad, ale kvůli velkému množství použitých smajlíků, které sem nejdou přenést, jsem si ušetřil 2 hodiny práce. Pro porozumění sdělení to myslím stačí dobře. Originál ZDE.

A ještě jednou tentýž Clement Molin k situaci s mosty cestou od Melitopolu na Krym:

„Rusko staví pontonové mosty na obou silnicích vedoucích na Krym, a to v Čonharu, jak je patrné z vysokorozlišených satelitních snímků (Rádio Svoboda), a v Armjansku, jak ukazují snímky z družice Sentinel-2. Oba mosty jsou poškozené a v současné době mimo provoz. Pontonový most zpomaluje pohyb, což může Ukrajině 🇺🇦 umožnit útočit na vojenské konvoje, které je mnohem snazší zničit.
Tyto dva úzké průchody mezi Krymem a jižní Ukrajinou jsou důležité pro další zkomplikování jakéhokoli logistického pohybu. Pravděpodobně brzy budeme moci konstatovat, že Ukrajina získala palebnou kontrolu nad klíčovými silnicemi vedoucími na Krym.„

… a jinak samozřejmě zdárně pokračuje ukrajinská kampaň proti ruskému ropnému průmyslu, což jsou nejlépe fungující protiruské sankce 🙂 ⬇️

A dvě třešně na závěr:

Maria Zacharovová, mluvčí ruského ministerstva zahraničí, která jindy chrlí výhružky Ukrajině a jejím spojencům:
„V souvislosti s neustálými teroristickými útoky kyjevského režimu na naše regiony se ministerstvo zahraničí obrátilo na řadu přátelských zemí s žádostí o dodání paliva pro humanitární potřeby. Doufáme, že nám podají pomocnou ruku, kterou my vždy jako první podáváme našim přátelům.“

Všechno jde nyní (neznamená, že napořád) správnou cestou. Rusko a kolaboranti, kteří jej podporují, nebudou mít nejspíš hezké léto a karma je bude lechtat pod žábrami.

My ostatní se radujme, že věci nabírají správný směr a podporujme Ukrajinu (můžete třeba tady), která, když to dobře dopadne udělá na nějakou dobu z Ruska zase bezvýznamný cumel přijímající humanitární pomoc z celého světa na zmírnění v těchto končinách již tradičního hladomoru.

Ale o tom už Putin vědět asi nebude …

Podpořte Visegradského jezdce

Jak určitě víte, jako jeden z mála funguje web komunity Visegradský jezdec bez reklam.

Vaše finanční podpora putuje nejen na provoz tohoto webu, ale také řadě neziskových organizací a dalším projektům, které můžete vidět v sekci Podporujeme.

100 Kč

200 Kč

500 Kč

Podpořte provoz této stránky

Tuto stránku jste zresuscitovali Vy, kteří přispíváte, abych mohl udržet v práci snížený úvazek a mohl vytvářet a sdílet její obsah. Visegradský jezdec není Karel Paták, ale jsme to my všichni.

Díky!

Pokud vás stránka Visegradský jezdec zaujala a rádi byste přispěli na její provoz, můžete ji podpořit na transparentní účet číslo 2301923262 / 2010, případně prostřednictvím služby Donio.cz.

Všem dárcům samozřejmě mnohokrát děkuji